شهید خلبان اکبر بیگدلی مرید امام بود

گرامیداشت یاد و خاطره شهید خلبان اکبر بیگدلی

سانحه دلخراش هوایی در ارتفاعات اطراف فرودگاه کرما، حادثه غم‌انگیزی بود که در آن جمع کثیری از پاسداران باصفا جان عزیز خود را از دست دادند. در میان سرنشینان والای هواپیمای ساقط شده شماری از برجستگان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نیز حضور داشتند که یکی از آنان سردار سرتیپ پاسدارخلبان جناب آقای اکبر بیگدلی از کارآمدترین خلبانهای نیروی هوایی سپاه بود که با بیش از هفت هزار ساعت پرواز با انواع هواپیماهای نظامی و غیر نظامی از خلبانان با تجربه کشور محسوب می‌شد. او هم با هواپیماهای غربی از جملههواپیماهای بوئینگ ۷۲۷ در شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) پرواز می‌نمودو هم با هواپیماهای شرقی از جمله هواپیمای ایلوشین پرواز می‌کرد و معلم خلبان INSTRUCTORPILOT این هواپیما بود و بسیاری از پروازهای بین المللی را نیز انجام می‌داد.

او با هواپیماهای مختلف به اروپا، آسیا، آفریقا و سایر نقاط دنیا پرواز کرده بود و تنها بیش از دو هزار ساعت سابقه پرواز با هواپیمای ایلوشین داشت. گاهی اوقات می شد که او روزهای متوالی را در پرواز بسر می برد و یکباربه مدت ۱۷ روز در قاره های مختلف جهان پرواز کرد.

سردار بیگدلی که یک استاد خلبان بودبا کسب مدرک ATPL (مدرک خلبانی پروازهای حمل و نقل بین‌المللی از سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان معلم خلبان Flight designator هواپیما محسوب می‌گردید و مجاز بود براعمال پروازی سایر خلبان‌ها و صلاحیت آنان نظارت و توانایی و صلاحیت پروازی آن‌ها رامورد ارزیابی قرار دهد.

ایشان از جمله چهره‌هایی بود که می‌توان گفت جزء شکل دهندگان نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به شمار می‌آمد و پایگاه قدر سپاه را در فرودگاه مهرآباد فعال نمود و برای چند سال معاون عملیات نیروی هوایی سپاه بود.در حدود ۲۰ سال پیش که آتش سوزی در فرودگاه مهرآباد موجب توقف پروازها به آن شد. اولین کسی بود که با هواپیمای سپاه، پرواز دوباره از این فرودگاه را آغاز نمود و عملا بازگشایی فرودگاه را در حالیکه با برج مراقب سیار هدایت می‌شد، اعلام نمود. حاج اکبر بیگدلی خلبان معتمد سازمان هواپیمایی کشوری بود و مدارک پروازی بسیاری از هواپیماها از جمله هواپیماهای سسنا، توربو کماندور، فالكن، بوئینگ ۷۳۷، بوئینگ ۷۲۷، ایلوشین ۷۱، آنتونفو توپولف ۱۰۶ را اخذ نموده بود و شاگرد اول هواپیمای تایپ ۷۳۷ بود. او بسیار باهوشو مورد قبول بسیاری از هوانوردان بود. وی بیش از هزار ساعت به عنوان خلبان “هما” پرواز نموده بود و در شرکت آسمان هم پرواز می‌کرد. از هیچ صحنه خطری رویگردان نبود. در شرایط سخت، کمک‌های انسانی جمهوری اسلامی ایران را بهمردم مظلوم افغانستان می‌رسانید.

علاوه بر این‌ها او تنها یک خلبان نبود شمّ فنی بالایی داشت و به سیستم هواپیما نیز وارد بود و به کار صنعت هوایی هم بسیار علاقه‌مند بود.سردار خلبان بیگدلی علاوه بر کار پرواز، از بنیان‌گذاران برخی طرح‌های صنعتی هواییدر سپاه بود. او در صنایع فجر، هواپیمایی دونفره به نام هواپیمای فجر ساخت و خود باآن پرواز نمود. او شروع کننده صنایع RPV و کامپوزیت در صنایع هوایی بود و ساخت هواپیمای”سپاه –۹۸” را در صنایع سپاه آغاز نمود. – این هواپیما هم‌اکنون به عنوانیک هواپیمای آموزشی مورد بهره‌برداری نیروهای مسلح می‌باشد. او در واقع هم صنعت‌گربود و هم خلبان، صنعت‌شناس قابلی بود که درک خوبی از مفاهیم صنعت هوایی داشت و اخیرا همکاری خود را با سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح آغاز کرده بود. وی دارای نظرات کارشناس سودمندی در این حوزه بود به طوریکه وقتی در جلسات مربوط به هواپیماهای بدون سرنشین دیدگاه‌های خود را ابراز می‌نمود به عنوان نظریات یک کارشناس برجسته از آن استقبال به عمل می‌آمد.

در مدت کوتاهی که ایشان با سازمان صنایع هوایی همکاری می‌کرد به عنوان فردی متخصص و متواضع شناخته می‌شد. سعی می‌کرد با تمام همکاران خود رابطه رفاقت و دوستی برقرار نماید. فردی مهربان‌، دلسوز، متدین و راسته به آداب و اخلاق حسنه اسلامی بود. علاوه بر اینکه خود در میدان‌های دفاع مقدس حضور فعالی داشت. برادر همسرش نیز جزء شهداء گرانقدر جنگ تحمیلی است.او عاشق و مرید حضرت امام خمینی (ره) و نسبت به ولی امر مسلمین خاضع بود. در اتاق کارش هیچ‌گاه به روی کسی بسته نبود. هر کس می‌توانست به راحتی به وی مراجعه کند و حل مشکل خود را از او بخواهد. او پول شخصی خود را – بدون آنکه کسی بداند- در صندوقی در محل کار خود گذاشته بود و به نیازمندان، وام پرداخت می‌کرد. او یک انسان وارسته و یک بسیجیپاک‌دل بود و خود به بعضی از دوستان گفته بود که من بالاخره در هواپیما از دنیا می‌روم.چون عاشق پرواز بود و در رختخواب نمرد، زیرا مردن در صحنه جهاد را بر مرگ در بسترترجیح می‌داد.

عاش سعیدا و مات سعيدا.

خداوند آن یار سفر کرده را با اولیاء خود محشور و توفيق جبران خسارت بزرگ از دست رفتن انسان‌های ارزشمند و پرتلاش را عنایت فرماید.

راوی: سرتیپ پاسدار حسین علایی 5 اسفند 1381